Съвет за покупка на бензинова 156

[gecatax]

Здравейте,
обмислям покупката на 156 от 2003-2005(пълен феислифт). с двигател 2.0 i 16V JTS (165 Hp) понеже досега никога не съм имал алфа и си нямам понятие какво да гледам и как е колата ще задам няколко конкретни въпроса който ме вълнуват.
1- Как е двигателя като динамика,издръжливост,разход,цена за обслужване,има ли проблем с газифицирането?
2-Как е като поддръжка самата кола, окачване тампони и т.н.
3- Има ли някакви вродени проблеми и кои са най честите проблеми които се срещат при този модел за да знам къде да гледам при покупката?
И накрая да споделя че много се надявам до няколко месеца да съм в клуба на Алфа защото като се качих в една 156 феислифт мисля че беше, усетих тази страст и спортен характер за който говорят и връщане назад няма.
Поздрави!

[Liminat]

... с двигател 2.0 i 16V JTS (165 Hp)

От комбинация JTS и газифициране, мисля, че ще ти мине мерака набързо.

[RPWWD]

Като попрочетеш многото теми из форума, ще разбереш защо не трябва да си купуваш бензиновият вариант на 156, а още повече недоразумението JTS.

[gecatax]

A 1.8 i 16V T.Spark (140 Hp) как е с газта, ще си взема бензин то е ясно, въпроса е да се погажда с газта.
Поздрави!

[danniel]

Ето за JTS: http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=67461

Не съм имал или карал JTS, но толкова негативни мнения за този мотор съм изчел във форума, че просто......поразрови малко, има десетки теми и пак си помисли дали това е твоя мотор и дали си готов да се впуснеш в приключението. Не че ТС-а е някакво безпроблемно чудо невиждано, но ми се струва, че от алфа като са правили JTS-а са били доста пияни.

едит: 1.6, 1.8, 2.0 се погаждат с газта, за предпочитане пълен инжекцион

[endeavour]

Ето за JTS: http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=67461

...алфа като са правили JTS-а са били доста пияни.

Аз мисля, че изобщо не са изтрезнели откакто станаха собственост на ФИАТ

[gecatax]

Така като гледам няма пълен феислифт с 2.0ТС затова ще си търся с 1.8 ТС. А според нуждите може и да е Спорт Вагон.Нещо по конкретно което да гледам при огледа?До колкото прочетох тампоните на окачването, семеринга на колянов вал и такива неща който се сменят и по други автомобили.Конкректно за 1.8 ТС колко излиза обслужването му и поддръжката му.Ще се слага газов инжекцион задължително.
Поздрави!

[radostin_ivanov]

По принцип,който плаща той поръ4ва музиката,затова модела 75 е последната Алфа.

[angelivanov]

Носачи,главини,кормилна рейка, аз мисля,че това също са им слаби места на 156ците. Също така и бобините,но няма как да човъркаш по двигателя и да оглеждаш всичко.

[vlalov]

Гроздето е кисело - някои говорят пълни глупости без да са виждали подобно нещо.

За три години и над 35 х.км. по малоумния двг. съм сменил само ...1 бобина .
Иначе страхотни проблеми и винаги ме оставя на път ... никога не се е случвало. Единствените проблеми с 2,0 жтс до момента имам с ... окачването, ма то според пукалите в тоя форум е различно от на жтд

За газ забрави, за акъл от статични наблюдатели също.
Парите са си твои - сменяй свещи и дебитомери през два месеца като искаш.

[haljscho]

Така като гледам няма пълен феислифт с 2.0ТС затова ще си търся с 1.8 ТС. А според нуждите може и да е Спорт Вагон.Нещо по конкретно което да гледам при огледа?До колкото прочетох тампоните на окачването, семеринга на колянов вал и такива неща който се сменят и по други автомобили.Конкректно за 1.8 ТС колко излиза обслужването му и поддръжката му.Ще се слага газов инжекцион задължително.
Поздрави!

Здравей, колега!
За да сложиш газ и искаш всичко да ти е ОК трябва, дебитомер, свещи 8бр. кабели, бобини, ламбда сонда, да са ти наред! Плюс газова + първоначално обслужване, ТС-а иска хубаво масълце а и JTS-a също! За цените сам си направи справка.....
Щом 156-цата ти е легна така на сърце, прочети по обстойно раздела, за да не се разочароваш после!

Ся не знам що толкоз държиш на бензин (газ), но определено ЖТД-то е по-добрия избор!

Не ме питай защо, като покараш няколко коли сам ще прецениш дали съм прав!

Напиши от кой град си! Иди на някоя от срещите и поразпитай и разгледай на живо повечко коли.......

[danniel]

Колега, Vlavov, далеч съм от мисълта, че няма читави JTS-и и се радвам, че си случил на такъв. И да, признах, че нямам преки наблюдения, но все пак много добре знаеш, че по темата за объркания JTS са се изказали доста форумни капацитети....да не кажа всички, които имат сервизи,а и мисля, че и производителите...А и като не става на газ, колегата най вероятно ще се ориентира към друг бензинов двигател.

Гроздето е кисело....

Е с това ми оправи настроението
Единственото грозде, с което мога да сравня JTS-a е тва в краката ми дето ще става на вино. JTS, ТS....няма как да ги сравняваме с киселото грозде...

[dimitar_vd62]

Така като гледам няма пълен феислифт с 2.0ТС затова ще си търся с 1.8 ТС. А според нуждите може и да е Спорт Вагон.Нещо по конкретно което да гледам при огледа?До колкото прочетох тампоните на окачването, семеринга на колянов вал и такива неща който се сменят и по други автомобили.Конкректно за 1.8 ТС колко излиза обслужването му и поддръжката му.Ще се слага газов инжекцион задължително.
Поздрави!

Какво да гледам....дали двигателя работи като дизел-вариатор за смяна, дали клати обороти - има много изписано и пак не е ясно....Харесваш си колата, водиш я в читав сервиз с читав диагностик, ако напишеш и от кой град си може по-лесно да ти се окаже съдействие.Обслужването е относително в зависимост колко е изтормозена колата,ма поне 1000лв си приготви.Може и само с ролки и ремъци да се отървеш и да ти артисат,може и да не ти стигнат.Подръжката също зависи колко я караш и как я караш.Ако толкова ти е влязла под кожата тази марка отиваш и я купуваш.Колата от подписа я карам вече 3,5 години ежедневно и съм сменил дебитомер, ламбда, свещи, ремъци и ролки и два носача и една биалетка отзад.Маслото, филтрите и гумите не ги слагам, както и двете брони които ми счупиха.Понастъпвам я но все пак карам семейна кола, а не супер хипер килър на БМВ-та и секви други машини.

[gogo79]

A 1.8 i 16V T.Spark (140 Hp) как е с газта, ще си взема бензин то е ясно, въпроса е да се погажда с газта.
Поздрави!

[dansguardian]

Най-важният критерий според мен при избор на кола са парите за гориво, данъци и такси. Само за справка за 156 2.0 JTS:
1. Пътен данък - около 280 лв., защото колата е в диапазона 7-14 години (2003-2005 както си писал), катализатор вероятно няма да има, познай защо
2. Гражданска отговорност около 230 лв.
3. Разход градско - 12.2 л/100 км по каталог. Но като прибавиш и амортизацията го сложи около 14 л/100 км. Но ако имаш тежък крак може разхода да се качи до 15-16 л/100 км., че и нагоре!
4. JTS не е с жило на дроселовата клапа, свързано с педала на газта, а със соленоид или стъпков мотор, който я отваря и затваря. Педалът на газта е потенциометър, грубо казано който по електрически път управлява дросела. Доколкото съм чувал това било майка плаче, ако се счупи.
Карам 2.0 Twin Spark и честно да ти кажа голяма е ламя, а аз си я настъпвам. На месец за бензин отиват около 250-300 лв. и то, като се има предвид че не я карам толкова, колкото френдовете с кюмбетата .
С маслото компромис не се прави и затова се налива качествено такова. Тук говоря за сумата от 120 лв. за масло+филтър+смяна. Носачите са слабото място на тези коли - качествен горен носач е около 200 лв./бройката, а долния е около 270-280 лв./бройката.
Има още какво да се каже, но спирам дотук.
Доколкото за монтаж на АГУ, това има смисъл, ако планираш да я караш много и то на дълги разстояния. Ако ще я караш основно от вкъщи до бачкането и обратно няма смисъл. И то, защото докато загрее и превключи на газ ще си пърпориш на бензин.